【导语】 来关注国家级非物质文化遗产竹泓木船。受浙江湖州客户的委托，市楚风木船制造有限公司开始仿制23米长，19米高的古代官船，这也是楚风木船有史以来建设的最大古船，而借助这艘古船的打造，楚风公司将为传承木船制造技艺，融入一带一路更广阔的市场打下更坚实的基础。
今天上午，楚风木船制造有限公司内响起了喜庆的鞭炮，一艘新的古船正式开工建设，公司此次仿制的这艘古船长23米，算上桅杆高度有19米。来自湖州的客户介绍说，这艘船名叫徐大将军神舟，围绕这艘船还有着一段传奇故事。 （同期：湖州客户 高薪霖
乾隆皇帝下江南，到太湖迷路了，我们徐大将军就领路，到了太湖南边，到了港口，乾隆皇帝到了港口一看，没有船，是一座庙，庙里有一只小船和领路的船一模一样的，所以就册封纪念他（徐大将军）。）
这艘船对湖州的历史文化传承而言有着特殊的意义，所以湖州客户在寻找木船制作方就显得特别谨慎。
（同期：湖州客户 高薪霖
我们当地也有，但设备不够，当地造不好，网上也查了，查了8个企业，后来找到楚风，我们来考察的，确定在这边做。考察以后感觉比较好，设备也好，所以我们定下来就在楚风。）
从当初的接触到正式动工，期间的沟通整整花了9个月的时间。
（同期：市楚风木船制造有限公司 总经理 周永才
这个过程中，我们遇到了木材难寻找的问题，遇到工艺上不好解决，不好制作的问题，遇到木幡如何在海洋中行驶的问题等一系列问题，）
建造这艘古海船在材料的选择上，必须确保船体防腐蚀，防渗漏，楚风木船精益求精，最终确定了产自印尼的菠萝格木材。
（同期：市楚风木船制造有限公司 总经理 周永才
这艘古船采用印尼菠萝格制造。因为印尼菠萝格是目前世界上是防腐性能最好的防腐木，它的油性特别足。木质比较坚硬，耐腐蚀，可以称为户外红木。）
今天是开工的第一天，首先进行的工序是分板，工人必须用粗、细刨将木材的锯面刨光。
（协商同期：这个板太硬了，抛一次板就要磨一次刀，这个板是印尼进口的，含沙，硬，一会儿就要磨刀，打眼钻头也要好的，不然打不进去，难度比较大，不能急，钻头要用不锈钢的，普通的铁钻头没有用，上班的时候吊机铲车必须利用起来，人工搬不动。）
刨光、打眼，拼板，这些困难工人们还能尽量克服，可接下来还有更大的挑战等着他们。
（同期：市楚风木船制造有限公司 总经理 周永才
我们古船在打麻工艺，跟平时的旅游船打麻工艺是不一样的，我们采取的是海船的打麻工艺，就是撵缝就是整个板里面都下了麻丝。由于木材比较坚硬，一个熟练工一天的时间只能打1米多长的缝隙，而这条船的整个缝隙长达500多米，也就是说用时达500多天，工程相当大，难度相当复杂。）
按照设计图纸，古船长23米，高度19米，这么大的船只在缺少机械动力的前提下如何在大海、大湖里快速航行，也是一道难题。
（同期：市楚风木船制造有限公司 总经理 周永才
我们找了一些沿海的师傅和我们的老木工师傅一起研究，古代人如何通过木幡在海上航行的。这个问题通过我们六个月的研究，也找了一些古书记载，木幡采取几个桅杆，风向原理，八级以上的风我们可以（做到）正常行驶。）
按照施工进度，这艘古战船将在六个月内完工，借助这艘船的打造，楚风木船的制造工艺又有了新的创新并积累了根更丰富的经验。
（同期：市楚风木船制造有限公司 总经理 周永才
通过古船的复制，我们进一步锤炼我们工人的工艺，为我们融入一带一路，传承古船制造技艺打下良好基础。）
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